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恒捷看焊接设备及特种焊接技术的进展

恒捷看焊接设备及特种焊接技术的进展

发布日期:2017-12-15 作者: 点击:

在熔焊(han)方法中(zhong),气(qi)焊(han)的比例减小明(ming)显,弧焊(han)仍(reng)然(ran)是主角,而束流焊(han)接(jie)技术的比重在不(bu)断增大。电阻焊(han)技术,由(you)于多(duo)以搭接(jie)的接(jie)头形式(shi)应(ying)用于结(jie)构,不(bu)利于减轻结(jie)构自重,在承力(li)部位的应(ying)力(li)集中(zhong)又影响其性能;因(yin)此,在飞行器的结构设计中(zhong)逐(zhu)步(bu)缩小(xiao)了其应用范围。

固态焊则以(yi)其的(de)优势,在(zai)高科技产品迅猛发展的(de)年代(dai),显现出蓬勃生(sheng)机;同样,钎(qian)焊技术(shu),由于(yu)对基体(ti)材(cai)料(liao)(liao)不会(hui)造成像熔焊所带来(lai)的(de)损伤,在(zai)一(yi)些新型(xing)材(cai)料(liao)(liao)、非金属材(cai)料(liao)(liao)接(jie)头的(de)连接(jie)中(zhong),另辟蹊径。

自从(cong)火焰(yan)和电弧发(fa)展(zhan)成为连接金属材料(liao)的(de)焊(han)接热源后,经(jing)历了(le)的发展与进步,尤其在二次世界大战后的50多年间,有了长足进步;焊接/连接技术已成为制造业中的关键专业学科,形成了行业体系。例如,在飞行器制造工程中,50年前,机械连接占有主导地位;在技术进步过程中,焊接设备技术的比例逐渐扩大;在喷气发动机结构连接技术中,焊接占有了主导地位;而在飞机结构的连接中,目前,焊接还不占优势;但其发展趋势是明显的,焊接的应用范围在不断地扩大

。固态(tai)焊(han)接(jie)(jie)在众(zhong)多固态(tai)焊(han)接(jie)(jie)方法中,当代(dai)高新技术和现代(dai)运载(zai)工具的(de)发展促成(cheng)扩散焊(han)、摩擦焊(han)技术有所创新;其(qi)根(gen)本性(xing)(xing)的(de)优点在于焊(han)接(jie)(jie)/连接(jie)(jie)接(jie)(jie)头(tou)(tou)区排除了(le)熔焊(han)的(de)枝(zhi)状(zhuang)铸造(zao)组织(zhi)、缺陷(xian),从(cong)而使接(jie)(jie)头(tou)(tou)区的(de)力学性(xing)(xing)能可接(jie)(jie)近于母材(cai)(cai)。熔焊(han)对(dui)材(cai)(cai)料的(de)损伤,显然(ran)有悖于新型材(cai)(cai)料朝着超纯、超精(jing)的方向(xiang)发展;然而,固(gu)态焊(han)接技术(shu)的创新(xin),将会有助于新(xin)型材料的功(gong)能在工程结构上的发挥。

超塑(su)成形/扩(kuo)散连(lian)接(jie)技(ji)术(shu)在(zai)航空、航天(tian)结构上的(de)日(ri)益(yi)扩(kuo)大(da)应用(yong),正是适(shi)应了钛(tai)合金(jin)(jin)薄壁整(zheng)体(ti)结构设计(ji)的(de)新构思,使成形与连(lian)接(jie)一体(ti)化。扩(kuo)散焊为(wei)非金(jin)(jin)属、陶瓷、单(dan)晶(jing)金(jin)(jin)属材料、金(jin)(jin)属间化合物和金(jin)(jin)属基复合材料的(de)连(lian)接(jie)提供(gong)了条件;但对(dui)界(jie)(jie)(jie)面反(fan)应、界(jie)(jie)(jie)面扩散(san)接合的机制研究(jiu)乃是保(bao)障界(jie)(jie)(jie)面高(gao)质量结(jie)合的前提。

束(shu)流焊接与材(cai)料加工(gong)激光束(shu)、电子束(shu)所(suo)具(ju)有的微焦(jiao)点与散焦(jiao)加热、量密度、高速加热、深穿(chuan)透、高速冷却、可精密控制、高速扫描(miao)、加(jia)工等技(ji)术(shu)特点,正在材料(liao)加(jia)工领(ling)域中得以(yi)充分发挥和开(kai)发利用(yong)(yong)。除已应(ying)用(yong)(yong)于焊(han)接(jie)、打孔(kong)、切(qie)割、表(biao)面改性、涂覆和精(jing)细(xi)加(jia)工外,在新材料(liao)的(de)制备与快速(su)成形和超精(jing)细(xi)加(jia)工技(ji)术(shu)中的(de)应(ying)用(yong)(yong),还大(da)有(you)可为(wei);尤其当大(da)功率的(de)YAG激(ji)光(guang)与二极管激(ji)光(guang)和准分子激(ji)光(guang)工程化应(ying)用(yong)(yong)后,对材料(liao)与束(shu)流交互作用(yong)(yong)机理(li)的(de)深入科学研究,将会引(yin)导学科发展、创新。

气体保护焊(han)(han)气体保护焊(han)(han)技术无(wu)论是在(zai)其工(gong)(gong)艺适应性方(fang)面(mian)还(hai)是其过(guo)程的(de)自动化控制方(fang)面(mian)均(jun)有(you)了长足的(de)进(jin)步(bu)(bu)(bu),这在(zai)很大(da)程度上(shang)(shang)应归功于焊(han)(han)接电源(yuan)的(de)技术进(jin)步(bu)(bu)(bu),逆变电源(yuan)实(shi)现了对(dui)(dui)传统焊(han)(han)接电源(yuan)的(de)跨跃式发(fa)展;在(zai)此(ci)基(ji)础(chu)上(shang)(shang)正在(zai)推进(jin)的(de)数码(ma)焊(han)(han)接电源(yuan)可望进(jin)一步(bu)(bu)(bu)对(dui)(dui)气体保护焊(han)(han)的(de)工(gong)(gong)艺性有(you)所提高(gao)、改善。

熔化极气体保(bao)护(hu)焊(han)仍然是机(ji)械制造(zao)行业和大型工(gong)程结构制造(zao)中的(de)(de)主导(dao)焊(han)接(jie)方(fang)法(fa)。在(zai)过(guo)去50年(nian)间(jian)这(zhei)项技术(shu)为(wei)我国焊(han)接(jie)科(ke)技事业发(fa)展作出了(le)贡(gong)献,如在(zai)作为(wei)现代运载工(gong)具之一的(de)(de)船舶制造(zao)行业中,采用CO2气体保(bao)护(hu)焊(han),在(zai)过(guo)去的(de)(de)20年(nian)间(jian),实现了(le)造(zao)船行业制造(zao)技术(shu)的(de)(de)、低成本跨跃式技术改造,焊接自动(dong)化程度大(da)幅提高,造船产(chan)量亦跃居世界前列。

束流聚焦后可获得深宽比大的焊缝,这虽是优点,环缝焊接设备但在众多实际工程应用中,又有局限性,如对壁板结构的对接焊缝装配精度要求较高,制约其应用面的扩大。近年来,研究并开发的激光束与MIG焊相结合的复合热源焊接法,不失为一种对板件对接装配间隙容限放宽的合理解决方案;因此,在舰船、汽车制造业中很快找到了工程应用技术市场。搅拌摩擦焊从发明到大面积地在铝合金结构上的工程应用,10年时间,这在焊接技术发展史上是的(de)(de);充分展示了新(xin)技术的(de)(de)生命力在于其创新(xin)性与(yu)工程实(shi)践中的(de)(de)难(nan)题求(qiu)解所(suo)形成的(de)(de)合(he)力。

作为固(gu)态焊接的方(fang)法(fa)(fa)之一,电(dian)磁脉冲焊接法(fa)(fa)近年来又(you)有了较快的发展(zhan)和应用,其连接机理介于(yu)爆炸焊和焊接(jie)(jie)之间,利(li)用(yong)大电(dian)流脉冲放(fang)电(dian),在导(dao)电(dian)工(gong)件中感应涡流,产生(sheng)瞬间强磁脉冲力,使工(gong)件产生(sheng)高速塑性流变,实现连接(jie)(jie)。这种(zhong)特种(zhong)连接(jie)(jie)方法可望在管(guan)接(jie)(jie)头与(yu)异种(zhong)材料的连接(jie)(jie)中扩大应用(yong)。

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